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无砟轨道板裂缝解决方案

施工前应具备条件:

1、地下通讯、信号电缆必须开工前标测其准确位置,同时与有关单位联系采取必要防护措施以防损坏。

2、顶进施工前必须同铁路产权单位联系提前办理有关手续。

一、施工次序:

主要采用顺序施工:

先既有线加固—开挖工作坑、制作滑板及后背—砼管顶进—工程收尾 二、施工方法: (一)既有线加固:

横向轨束每束1根,长5.5米,计79根;纵向轨束每束9根,长25米。

(二)、开挖工作坑、制作滑板及后背:

人工挖工作坑,人工修整边角,制作安装后背。工作坑设导向装置,坑上设防护棚以遮风挡雨,坑沿根据要求用编织袋设置围堰以阻挡雨水,靠背前设钢板,布置千斤顶,管前设撑梁,液压泵站在坑外,千斤顶顶进,

人工换顶铁。 (三)、砼管顶进:

挖运土方与顶进工作应循环交替进行。人工掘进,小推车运土,人工运土,人工装车,自卸车运土,千斤顶顶进,电气照明。水准控制中心及坡度。

(四)、工程收尾:

顶进作业完成后拆除后背,现场清理干净,剩余料回收。 三、技术措施: (一)、既有线加固:

根据哈尔滨铁路局有关要求,线路采用扣轨梁加固,施工时要严格执行《铁路技术操作规程》及有关规定。 (二)、开挖工作坑、制作滑板及后背:

工作坑开挖前后均应对其轴线、边线进行准确测量。 制作底板及砼靠背:

1、表面要求平整,平整度≤5mm。

2、底板做成下坡,以保证顶管的下坡度,标高现场测量偏差不得超过±30mm。 (三)、砼管顶进:

1、每次顶进前应细致检查液压系统。

2、顶进挖土前方应挖锅底形,进尺深度根据土质而定,并应不大于40cm,深浅程度均衡一致,防止方向偏差。

3、在全部顶进过程中,顶管每前进一顶程应对轴线进行观测,发现偏差及时采取措施纠正。

4、在顶进中如发现顶管左右偏差较大时,可用增减一侧顶力或用挖土来调整。

5、在顶进中如发现顶管偏高、偏低时可按以下方法调整。 偏高的调整:

(1)、前端超挖略低于底板逐渐调整。

(2)、如因挖土不够宽,吃土量过大而抬高顶管时可在两侧适当的超挖。

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